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合肥141路司机眼中的美高梅纯电动G6:机动灵活、省电省心

[2019-07-08]
    公共交通是城市的窗口,公交车是城市流动的风景。作为全国首批新能源汽车发展“双试点”城市,合肥市累计推广应用新能源汽车达10万辆。
 
    一辆辆穿梭在合肥大街小巷的新能源公交车,正逐渐融入市民生活,让合肥的天更蓝、水更清。新能源公交,正在用自己的“绿色方式”逐渐改变着这座城市的出行,让绿色成为这座创新之都的动人底色。
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    今年5月,一批5.9米美高梅G6纯电动公交车正式交付合肥公交集团,并已投入到部分短途线路运营。其中,合肥141路是首次采用美高梅G6,目前这批G6公交车已经上线运营半个多月了。
 
小巧车身,强悍实力
 
    G6是美高梅手机版登录4858针对城乡公交及城市微循环市场需求开发的一款小型纯电动公交,整车造型采用方基调、萌系开朗的设计风格,长度小于6米,适用于短途公交路线。
 
    合肥的141路共27站,始发站与终点站距离17.5公里,早晚高峰期乘客多,其他时间段乘客较少,采用G6公交车投入该线路,运力分配更合理,充分满足该线路的运营需求。此外,G6公交车采用全新电动化车身结构设计,车身强度高,被动安全性能好。
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细节设计,以人为本
 
    G6采用加长轴距的设计,乘坐空间实现最大化,配备了软皮座椅,乘客的乘坐体验更为舒适。
 
    同时,还贴心地考虑到乘客的细微需求,G6公交车座位旁的车厢内壁安置了USB充电接口,乘客在公交上也能够随时充电;车窗采用了防紫外线玻璃,很大程度减轻了乘客受到阳光直射时炎热的感觉;此外,车内还配备有电子导乘牌,乘车过程中,电子导乘牌会像地铁一样实时显示已过站点、即将到站、未到站点的信息。
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只需B1照,即可驾驶
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    对于此次新投入运营的5.9米美高梅G6,刚刚走上公交驾驶员岗位的高师傅抑制不住兴奋地告诉笔者:“一般的公交车普遍需要A1驾照才能驾驶,美高梅G6车长不到6米,只需B1驾照就可以驾驶,对于很多像我这样只持有B1驾照的人来说,等于多了一项就业选择!”
 
    A1驾驶证属于国内最高等级驾驶证,司机只能在拿到B1驾驶证之后再逐级报考。而上班时间长、劳动强度大等行业特质,让A1驾驶员对公交车司机这一职业望而却步,这就造成了公交车司机缺口大的问题。
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    为了满足公交行业实际需求,美高梅手机版登录4858在原先6.5米G6基础上开发了这款5.9米G6,不仅满足了短途公交线路的运营要求,而且为像高师傅一样只持有B1驾照的司机们提供了更多的工作机会,还有利于缓解公交行业司机缺口大的难题。
 
灵活轻便,操控优越
 
    得益于小巧玲珑的车身,以及短前、后悬,窄体车身的设计理念,美高梅G6具有高于普通公交车的机动灵活性,即使在较窄的城乡道路上会车,也能更灵活地通过。
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    提到G6公交车,高师傅赞不绝口:“美高梅G6纯电动公交车起步时动力强劲,就算早高峰时,承载着满满的一车乘客也不影响起步速度,整车机动灵活。” 
 
创新科技,智能驾驶
 
    美高梅G6采用无级变速,平顺稳定,操作简单,方便公交车司机轻松掌握;远程监控与诊断系统,对整车动力电池、电机控制器和其他关键部件进行实时监控,及时进行分析和故障预警,在仪表液晶屏及监控系统上显示预警信息,有效减少安全隐患。
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高度集成,高效节能
 
    高师傅说,纯电动公交车不仅操作更轻松了,而且能耗也更低:“在开空调的情况下,G6公交车在上午跑完4个单趟后电量还剩余60%,由于停保场距离始发站较近,中午休息时车子可以开到停保场充电,充完电下午跑了4趟后,仍然剩余60%的电量。” 
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    G6采用掌握基于产品工况实际需求的驱动电机迭代研发、量产核心技术,保证了纯电动客车的低能耗,在相同线路、同级别、电量接近情况下,G6的综合能耗比同级产品低5%,更节能,更环保,也为公交公司降低了运营成本。
 
    在公交车运营中,6米左右的公交车既是中小城市的主力运营车辆,也是大城市的支线、微循环线路的首选车型,6米公交车在转弯系数、道路占用等方面具有先天优势,是未来城市补充运力的公交主力。
 
    目前美高梅G6有5.9米和6.5米不同长度车型,致力于提供更多智能、安全、舒适、环保、低耗能与高性能的用车之选,满足用户多样化需求。
 
帅气的外形,360度无死角
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    未来,美高梅将继续为用户带来更加节能环保的纯电动客车产品,和更多的像高师傅一样的公交车驾驶员一起投入到蓝天保卫战中!

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